CBTC(参保统筹区指什么)
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CBTC是什么
1、CBTC-基于通信的列车自动控制系统,CBTC系统(Communication Based Train Control System):随着通信技术特别是无线电技术飞速发展,人们开始研究以通信技术为基础的列车运行控制系统。
2、CBTC:用通信网络来实现列车和地面设备的双向通信,用实时汇报的列车位置和计算移动授权的移动闭塞来代替固定的轨道区段闭塞实现列车运行控制。
3、在CBTC应用中的关键技术是双向无线通信系统、列车定位技术、列车完整性检测等。
CBTC和CTCS有什么不同呢?
1、地铁:CBTC信号系统为主。客货混跑的既有线铁路主要采用CTCS-0级列控系统。主要是将CTCS-0级列控中的LKJ替换为符合现行安全标准的监控记录装置并增加点式定位设备,面向160km/h及以下的既有线铁路。
2、CTCS是列车控制系统“体系”,CBTC只是其中的一类系统,理论上CTCS包含各种系统,当然也包括CBTC这种狭义技术上的列车控制系统。
3、区间也有不同的分类,我们把车站与车站之间的区间叫做站间区间,把车站与线路所之间的区间叫做所间区间,把自动闭塞区段上通过色灯信号机之间的段落叫做闭塞分区。先要介绍什么是区间和分界点。
4、容易适应不同车速、不同运量、不同类型牵引的列车运行控制等等。
5、可以大幅度提高区间通过能力,灵活组织双向运行和单向连续发车,容易适应不同车速、不同运量、不同类型牵引的列车运行控制等等。
6、补偿元件由上述三大类元件与控制对象组成的系统往往不能满足技术要求。为了保证系统能正常工作并提高系统的性能,控制系统中还要另外补充一些元件,这些元件统称为补偿元件,又称校正元件。
城轨信号系统经历了哪些变革有什么作用?
提高轨道交通的运行效率。信号系统可以合理地安排列车的运行计划,缩短列车的停站时间,从而提高列车的运行效率。 列车控制。
城市轨道交通信号系统智能化发展主要体现在综合监控系统、综合安防系统、乘客资讯系统和自动售检票系统。综合监控系统。是以现代计算机技术、网络技术、自动化技术和信息技术为基础的大型计算机集成系统。
在ATO有人驾驶模式下折返时,列车能以较合理的速度从到达股道牵出至折返线,由司机转换驾驶端和启动列车,然后从折返线进入发车股道。
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